快科技6月4日音信，此前，武汉东湖新时刻设立区东谈主民法院宣判当地首起借助L2级缓助驾驶醉驾案件，涉案驾驶东谈主王某被判危机驾驶罪，拘役一个月十五日，罚款三千元。

2025年10月，王某聚餐饮酒后拒却遴荐代驾事业，驾车行经武汉光谷骨干谈时开启L2级缓助驾驶，行驶途中趴在驾驶位甜睡，车辆停滞路口后，由过路大师报警。

司法坚强显现，王某血液乙醇含量212.01mg/100ml，远超80mg/100ml的醉驾入刑圭臬，已达到醉驾从重解决区间。

该案当场激勉行业参谋，汽车博主吴佩此前提议不雅点，爱游戏体育APP官方网站下载部分车主轻侮缓助驾驶与全自动驾驶，根源包含车企、媒体对智驾功能宣传存在偏差，有关主体需加强科普，厘清功能领域。

针对该倡导，曾清林在外交平台发文提议不开心见。

曾清林暗意，L2缓助驾驶仅起到行车缓助作用，案件中枢矛盾是当事东谈主法律意志缺失。

无论车辆是否搭载智能驾驶树立，法律意志薄弱的醉驾东谈主员皆会抱有幸运激情，案件要津不在车企居品宣传与用户涵养，而在驾驶员对酒驾合手法枯竭敬畏。

从合手法与时刻规范来看，现行国表明确 L2 级仅为缓助驾驶，驾驶东谈主负有全程管控车辆的法界说务，不成以开启智驾罢黜自己醉驾法律职守，这亦然法院作出本次判决的法律依据。