索尼和本田那台“AFEELA 1”终于凉了——连带第二款SUV，扫数胎死腹中。官方说全额退预订费，剧情老到得让东说念主有趣：邻近那位交过倒闭车企定金的共事，退款还在列队。

这事其实早有预兆。几天前本田刚表态要重估电动化策略，好意思国市集电车需求“断崖式”下滑，北好意思纯电格局险些全砍。母公司我方齐从预估盈利5500亿日元转向亏蚀，结伙公司哪还有活路？

但更致命的是，AFEELA这车自身就“说来话长”。车头塞了块“媒体栏”，能暴露花样和电量——中国车企玩剩下的；车内把PS游戏当中枢卖点，发布会致使用手柄开上台。8.99万好意思元起，91度电板、482公里EPA续航、150kW快充……这建设放国内，亚博app怕是要被卷到怀疑东说念主生。

索尼倒是反馈快：结伙公司是“轻财富”模式，停了不影响我方财务。翻译一下——钱全让本田亏了。

这局势作从一运转就各怀隐衷：本田缺电动时间，索尼思试水汽车。2022年意气兴隆的“日系电动化宣言”，到头来如故舍不得燃油大盘。传统车企转型，嘴上喊得响，体格却敦厚地绝交。AFEELA的结局，不外是又一个“既要又要”的捐躯品。

至于那些交了预订款的好意思国一又友——祝你们退款顺利，毕竟这年初，能拿回钱的“倒闭车企”亚博体育，还是算体面了。

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