引导价23.88万元的车，当今老客户复购13.88万元，寰球限量1000台。本田此次给雅阁e:PHEV尊贵版的战略，说直白点，便是一次极端径直的价钱刺激。前提是老客户身份，星月白和格陵兰白还需加2000元，但即便如斯，这个价钱落差依然有冲击力。

先看产物自己。雅阁e:PHEV车身尺寸4980/1862/1449毫米，轴距2830毫米，要领中型车体量。接近5米的车长带来的后排空间，在家用和商务场景齐够平缓。地板布局合理，后排腿部空间在同级里属于有余类型，不是为了电板殉难乘坐体验的那种结构。

成就层面，尊贵版并不寒酸。18英寸轮辋、全景天窗、多色氛围灯、前排座椅透风和加热、12.3英寸中控屏、12扬声器BOSE音响齐给到位。正常使用里，座椅透风在夏天的骨子价值高大于名义参数，音响系统对资料驾驶的舒功令擢升也很显着。这些齐是能遥远感知的成就，而不是一次性的极新感。

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能源是这台车的中枢逻辑。2.0升当然吸气发动机最大功率109千瓦，亚搏app官方网站匹配E-CVT电子无级变速箱，构成插混系统。NEDC纯电续航106公里，意味着正常通勤基本不错当纯电车使用。淌若每天通勤在30到50公里之间，一周充两到三次电就能掩饰绝大部分场景。油耗压力和用车费本齐会显着下落。

插混的上风在于莫得续航错愕。纯电跑完，发动机接管，资料出行不需要筹算充电道路。对许多从燃油车过渡到新能源的用户来说，这是神气门槛最低的有操办。加上雅阁自己在底盘调校和NVH上的熟习度，它更偏向一台镇静、平顺、领路的家用中型车，而不是强调爆发力的性能取向。

缺陷问题在于，这个13.88万元是老客户专属，而况限量1000台。它更像一次针对品牌诚意度的定向回馈。关于仍是领有广汽本田车型、准备升级的东说念主来说，这个价钱险些把插混中型车的门槛拉到紧凑级水平。

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淌若你自己就在探讨换车，又但愿一步到位投入新能源，同期不念念承担纯电的不笃定性，这个战略的劝诱力是实践存在的。数目有限，节律不会太长，的确决定权在于你是否正平允在换车周期，以及是否状态收拢这种时辰窗口。

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发布于：河南省