在收受《Autocar》采访时，乔纳森·伊夫承认，关于行将发布法拉利Luce，他感到“惊恐”。这种惊恐迷漫不错领略，因为这是法拉利的首款纯电动车型，外界对它的盼愿值极高。

以遐想iMac G3、iPod和iPhone而闻名的伊夫，如今肩负着在电动时期重塑跃马品牌视觉形象的重负。

到当今为止，法拉利官方只公布了内饰部分，这部分由伊夫过火遐想公司LoveFrom与相聚独创东谈主马克·纽森共同配置。伊夫过火团队主要厚爱座舱和交互界面的遐想，但他强调，通盘这个词形貌团队之间保握着精采的协调。

他暗示内饰和外不雅是同步构想的，以确保最终呈现出一个连贯、和解的举座。要是这款带有因循灵感、强调触感的内饰能阐发什么的话，那么它的外不雅遐想可能一样激进，况且挑升与法拉利现存的车型差别开来。

当今，咱们只可看到渲染图和基于萍踪的揣测。诚然测试车一经被拍到，亚搏app官方网站但它们齐袒护着平安的伪装。其中比拟引东谈主注贪图一版非官方解读来自Instagram创作家avarvarii，他的渲染图试图描述出Luce在量产景况下的比例和曲面。

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诚然短主座方的，然则它与咱们已知的信息相符：这将是一款四门四座GT车型，离地短处与法拉利Purosangue相似。

接头到1000匹马力的四电机电动总成带来的遐想摆脱度，以及无需除名传统内燃机布局的戒指，咱们不错期待它领有神勇的比例、专有的姿态，况且可能会再行阐发注解经典的法拉利元素，而不是接续面前的遐想套路。

法拉利一经阐述策划在2026年推出五款新车型，而Luce将是法拉利首款纯电板入手的汽车。这款车不单是是一次小众的尝试，它亦然法拉利电动计谋的开篇之作。

在车内，伊夫挑升按捺了触摸屏的过度使用，更偏疼物理实体按键，而非数字化的堆砌。非论你是否贯通到，伊夫之前的使命一经塑造了当代耗尽电子家具的工业遐想。

如今，在法拉利Luce上，这些遐想与寰球上最富听说色调的汽车品牌交织。最终的着力是否会再行界说法拉利的电动未来呢？留给未来来评判吧！